Hoy martes 19 de noviembre acabamos de conocer que un pequeño grupo de taxistas, pertenecientes a las Juntas Directivas de las empresas/asociaciones llamadas Radio Taxi Bilbao, TeleTAxi Bilbao, Radio Taxi Nervión y la empresa privada Class Bilbao, usurpando la representación de los 774 taxistas de Bilbao ha publicado los resultados de una falsa consulta interna, falseada incluso desde el propio sistema informático empleado desde el cual cualquiera podía firmar y además varias veces.

Dichos resultados inventados vienen a legitimar las exigencias del propio Ayuntamiento de Bilbao para que los propios taxistas acepten un empeoramiento brutal de sus condiciones de trabajo, condiciones pactadas ya hace décadas.

No nos cabe duda de que esta actuación conjunta Ayuntamiento/directivas viene a responder positivamente a los requerimientos de los accionistas del grupo Vocento y su falsa campaña de falta de taxis en las calles de la ciudad. 

¿Porqué Vocento? Porque una buena parte de sus accionistas son también accionistas de las empresas UBER que ven su negocio limitado en Euskadi por la resistencia popular e incluso institucional y legal a su desarrollo como especuladores que son.

Estos presuntos taxistas miembros de las directivas anuncian que llevarán esos resultados a una reunión con el Ayuntamiento, una reunión que ahora si anuncian, cuando llevan décadas haciendolas secretas y sobre todo SIN ACTAS.

¿Donde están las actas?¿quien negoció el cambio de la Ordenanza que permite a esos personajes vivir sin conducir un taxi pero mantener la licencia activa?¿Como es posible el cinismo de solicitar sanciones contra otros compañeros por no trabajar lo suficiente con esos privilegios?

No aceptamos ni sus medidas ni sus falsa representación y pedimos a todos los profesionales, trabajadores y ciudadanos de Bilbao que acudan en apoyo a los 774 puestos de trabajo en peligro que es la única base de futuro para el servicio público del taxi.

Si estás afectado por las agresiones al sector del Taxi mañana nos reunimos en los locales de UGT en Bilbao, 2ª planta, a las 16:30 h.

Firmado en Bilbao a 19 de noviembre, 20 h.

Comisión Ejecutiva de UPTA Euskadi

sectorial del Taxi de UPTA EUSKADI

Para todo contacto: whatsapp/móvil 688 80 30 56

Nota de prensa Madrid, 7 de noviembre de 2024

UPTA PIDE A MAZÓN QUE TOME MEDIDAS URGENTES PARA LOS AUTÓNOMOS AFECTADOS POR LA DANA

Desde UPTA, expresamos nuestra profunda preocupación por la situación que atraviesa el colectivo de autónomos de la Comunitat Valenciana tras los devastadores efectos de la DANA. Su impacto ha podido afectar a más de 70.000 autónomos de esas localidades, muchos de los cuales han sufrido pérdidas económicas y daños materiales significativos. Sectores como el comercio, la hostelería, la agricultura y el transporte han sido especialmente vulnerables, con un gran número de autónomos obligados a suspender temporalmente su actividad y enfrentar una grave pérdida de estabilidad económica.

UPTA España solicita con carácter urgente a la Generalitat Valenciana la adopción de un paquete de medidas extraordinarias que complementen las ayudas ya anunciadas por el Gobierno central, con el objetivo de mitigar los efectos de la DANA y garantizar que los autónomos, que representan el 17% de la población activa en la región, puedan reactivar sus negocios y seguir contribuyendo al desarrollo económico. Las medidas solicitadas son las siguientes:

1. Ayudas directas de entre 6.000€ y 12.000€ para reparar establecimientos, maquinaria y otros elementos necesarios para la actividad económica.
2. Ayudas para la reposición de vehículos esenciales para los autónomos, con cuantías que varían entre 6.000€ y 15.000€, según el tipo de vehículo.
3. Ayudas para el sector del transporte de viajeros con 12.000€ para la reposición de vehículos y una línea de avales para cubrir la diferencia de costes.
4. Punto de Tramitación y Gestión Rápida (PTGR) en las localidades afectadas para agilizar la tramitación de ayudas.
5. Atención psicológica especializada para autónomos afectados, tanto presencial como online, con el fin de apoyar su bienestar emocional.
6. Moratorias y aplazamientos de impuestos autonómicos, sin intereses, para aliviar la carga fiscal de los afectados.

Como medida adicional, UPTA España propone la creación de un Bono Ciudadano de 300€, canjeable en comercios locales para incentivar el consumo y ayudar a reactivar la economía de las localidades afectadas.

Eduardo Abad, presidente de UPTA España, “es crucial que la Generalitat se movilice de manera urgente con medidas complementarias a las ya adoptadas por el Gobierno central. El colectivo autónomo no solo está sufriendo las consecuencias inmediatas de la DANA, sino que están en riesgo de perder la estabilidad económica a largo plazo. Actuar con rapidez y precisión es esencial para garantizar su recuperación y la de la economía local.” 

Pregunta en el Pleno del Parlamento Vasco del 25 de octubre

sobre la situación del Taxi.

Todo por hacer.

Tal como se había trabajado en las reuniones mantenidas con el grupo de EH Bildu el parlamentario Ander Goikoetxea Arana hizo esta pregunta a la Consejera de Movilidad Sostenible, Dª Susana García Chueca:

Consejera de Movilidad Sostenible, en los últimos años hemos escuchado cada vez más, el término VTC, que antes no conocíamos, y en 2019 el Gobierno aprobó un decreto para regular el servicio. Dos de los cinco puntos fueron rechazados por el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco. En la situación actual, nuestra pregunta es “cuál es la opinión del Gobierno acerca de la necesidad de revisar este decreto”. 

A nuestro entender la Consejera respondió con vaguedades ajenas a la realidad del sector y sobre todo de las condiciones que sufre el sector del Taxi debido a las ilegalidades que cometen las empresas modelo UBER  y que venimos denunciando desde hace incluso años ante la pasividad de las diversas instituciones responsables de hacer cumplir las leyes.      

Debemos decir que en el debate suscitado, breve, el Parlamentario de EH Bildu estuvo certero al establecer diversos parámetros de la realidad del sector:

• Diferenció claramente entre VTCs tradicionales y las empresas modelo UBER.
• Se hizo eco de la campaña de difamación en algunos medios de comunicación de Bizkaia y Gipuzkoa respecto al sector.
• Hizo una apuesta clara por el servicio regulado del Taxi para el Transporte de Viajeros en Vehículo Turismo, y siempre sin perder de vista que tiene que ser un complemento a los servicios públicos colectivos.
• Planteó la necesidad de una nueva ley autonómica para regular a las VTCs tras ser derogado el 40% de las exigencias iniciales de la norma en vigor.
  
  Es de agradecer el saludo que hizo a los taxistas presentes, miembros de UPTA EUSKADI presentes allí invitando a la Consejera a que se reúna con nosotros.
  
  Este es un paso más que permite visibilizar la verdadera situación del sector y las reivindicaciones y necesidades de los profesionales del Taxi al máximo nivel del ámbito autonómico.
  Por nuestra parte, ante las dudas que nos dejó la Consejera procedimos a registrar en la página de participación de su Consejería una solicitud para tener una reunión con ella.

Para todo contacto:

Móvil/Whatsapp/Telegram       688 80 30 56
Mail:                                         sectorial-taxi@uptaeuskadi.com

En el sector del transporte hay más de 200.000 autónomos, encuadrados en diferentes epígrafes, más de 60.000 son taxistas, también se incluyen transportistas de mercancías, repartidores de paquetería y transportistas de pasajeros.

https://upta.es/upta-exige-que-los-autonomos-del-transporte-puedan-acceder-a-la-jubilacion-anticipada/

El 23 de noviembre de 2023 nuestra organización dirigió una carta abierta al alcalde de Bilbao informando detalladamente de la verdadera situación del Taxi en la ciudad y solicitando una entrevista, a la que nunca ha respondido.

De esta forma iniciamos una campaña permanente para implicar a los cargos electos de todas las instituciones de la Comunidad Autónoma Vasca de Euskadi en la defensa del sector, considerado por ellas mismas como Servicio Público de Interés General..

Eso nos permitió debatir presencialmente de la problemática del sector con los grupos municipales de Podemos, EH Bildu y el PP del Ayuntamiento de Bilbao; con los candidatos de Podemos al Parlamento Vasco en las últimas elecciones autonómicas y el lunes 30 lo haremos con el grupo parlamentario de EH Bildu en Vitoria-Gasteiz.

Queremos hacer saber que solo somos portavoces, y que recibiremos y tendremos en cuenta cualquier opinión o propuesta que colectiva a individualmente se nos haga llegar, empezando por los propios profesionales del taxi.

Por nuestra parte tenemos tres aspectos del día a día del sector que priorizamos:

1. Exigimos el compromiso de todas las instituciones en la aplicación de todas las medidas legales para combatir el que posiblemente sea el mayor peligro para el Servicio Público de Interés General del Taxi: las ilegalidades y el abuso en que las empresas conocidas como “Uber” desarrollan su actividad. Medidas para evitarlo existen, pero no se aplican.

2. Afirmamos que existe una campaña de desprestigio contra el sector del Taxi, posiblemente orquestada por intereses accionariales de estas mismas empresas que coinciden con los de empresas de medios de comunicación y que utilizan bulos, falsas noticias y otras malas artes. Un asunto grave que debe ser tratado a nivel institucional.

3. Una y otra vez se bloquea desde las instituciones la constitución de la Mesa Vasca del Autónomo, en cuyo marco los taxistas tendríamos voz para exponer de forma transparente nuestros problemas e incluso proponer posibles soluciones. 

Haremos llegar al grupo parlamentario nuestras repetidas denuncias sobre el caso especialmente grave del Ayuntamiento de Bilbao y su permanente falta de trasparencia  en las relaciones con nuestro sector.

Para todo contacto:

sectorial-taxi@uptaeuskadi.com

Portavoz:

Txema García, 610 395 775

Iñigo Fernández, Secretario de Empleo y Asesoramiento de UPTA EUSKADI

Móvil: ‭671 586 753‬. Mail: if.upta@uptaeuskadi.com

Informe de las reuniones con los grupos municipales de Elkarrekin Bilbao y EH Bildu Bilbao

Bilbao, 21 de diciembre de 2023 

Tras la publicación de la Carta al Alcalde y grupos municipales de Bilbao que podéis encontrar en nuestra web se han celebrado las dos primeras reuniones con grupos municipales, Elkarrekin Bilbao y EH Bildu Bilbao, ambos en la oposición.

Durante casi dos horas con cada uno tuvimos la oportunidad de explicar el contenido de dicha carta con todo detalle, y del intercambio de información y opiniones sacamos las siguientes conclusiones:

1. Un sistema municipal que ignora a los taxistas en nombre de los taxistas.

Incluso en los grupos municipales que no participan en el gobierno municipal formado por PNV - PSE/PSOE existe un gran desconocimiento de la verdadera situación del sector y de las relaciones entre los 774 taxistas que trabajan en Bilbao y el Ayuntamiento.

Hemos podido comprobar que tras la frase tan repetida por el Área de Movilidad  responsable del transporte de que todo se hace de acuerdo con los representantes del sector se esconde un verdadero contubernio antidemocrático que pone en riesgo puestos de trabajo y condiciones de vida de cientos de profesionales autónomos y otros empleos indirectos.

Vamos a profundizar y ampliar las denuncias que en este sentido llevamos meses haciendo, exigiendo que con carácter de URGENCIA sea el comienzo de 2024 el momento de que el Ayuntamiento de Bilbao constituya una Mesa del Taxi legal, abierta a todos los afectados del sector, con órdenes del día, con actas y todos los requisitos que la ley y la democracia exigen.

1. URGENTE: frenar la uberización.

Hemos confirmado que el Ayuntamiento no ha tomado ninguna medida para frenar las actividades ilegales de las empresas de VTCs de plataforma que actúan ilegalmente en Bilbao haciendo carreras con origen y destino dentro de la localidad cuando solo están autorizadas a hacer transporte interurbano.

Hemos puesto en su conocimiento tanto al Ayuntamiento, como a las empresas - asociaciones de taxistas que al parecer se reúnen regularmente sin actas, ni transparencia alguna, que repiten una y otra vez que hay que poner más taxis en las calles, que no hay suficientes, pero ignoran el hecho fácilmente comprobable que cuantos más taxis trabajan más bajan los precios de estas VTCs de Plataforma, haciendo inviables las condiciones de trabajo de los taxistas e inútil su esfuerzo. Trabajamos más horas por igual o incluso menos beneficio.

Igualmente hemos informado de que la propia Policía Municipal de Bilbao carece de formación y no tiene directrices para perseguir este fraude que ocurre habitualmente, sin ocultarse, con impunidad.

1. Medidas urgentes fácilmente aplicables.

Durante décadas se han acumulado dejación de medidas y reparaciones urbanas que venimos reclamando, y de las cuales hemos informado también.

• Las Autorizaciones para trabajar en el Aeropuerto de Loiu deben ser entregadas personalmente a cada profesional y no como ahora en que es una empresa-asociación quien las recibe y distribuye arbitrariamente en función de sus propias necesidades o querencias.
• Las aperturas de taxímetros, que cambian las jornadas de trabajo de todos los taxistas son decisiones arbitrarias, que no vienen precedidas por estudios económicos previos, ni análisis posteriores para saber si facilitan o entorpecen tanto el servicio como los propios ingresos de los profesionales. No se puede seguir trabajando más horas por los mismos o incluso menores ingresos.
• En este momento el trabajo con taxis adaptados para dependientes (conocidos como LAGUN-TAXIS) no son rentables económicamente, tendiendo a que los propios profesionales vuelvan al vehículo turismo. Es urgente que se ponga en marcha un grupo de trabajo entre representantes del Ayuntamiento y los propios afectados, sin esperar al filtro de las empresas-asociaciones.

Finalmente informamos a estos grupos de los pormenores y del propio informe aportado por la Policía Municipal de Basurto, respecto a la situación del servicio del Taxi en la conocida como Estación Intermodal que tantos millones de euros ha costado al municipio y que carece de una verdadera parada de Taxis funcional, caso único posiblemente en toda Europa.

Nos reafirmamos en la exigencia de ser recibidos por todos los grupos municipales, y especialmente por los que forman gobierno, PNV y PSE/PSOE, y por el Alcalde como máximo representante de la ciudad, para poder transmitirles en persona estas necesidades.

En representación de la Comisión Ejecutiva de UPTA Euskadi,

Mikel González

Como portavoz de la Sectorial del Taxi de UPTA Euskadi,

Txema Garcia

Como miembro de la Sectorial del Taxi de UPTA Euskadi y Lagun - Taxi,

Angel Hierro

 UPTA pide cambios urgentes en la fiscalidad del trabajo autónomo

Bilbao, 22 de mayo 2023

El 24 de marzo de 2023 nuestra organización dirigió a través del registro municipal una serie de preguntas al Área de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao a fin de averiguar como se establecía la relación y las colaboración entre los profesionales del taxi de Bilbao y la propia institución.
El sector del taxi, de 774 trabajadores autónomos en 2021, es el principal generador de empleo autónomo de la ciudad, un servicio público fundamental y evidentemente una fuente de beneficio económico para otros sectores. Es nuestra obligación preocuparnos por todos ellos, sobre todo cuando recibimos constantes consultas sobre un número creciente de problemas de diversa índole en el sector. 

El 10 de mayo hemos recibido una respuesta del Área, un documento que se puede consultar en nuestras oficinas.

Respuesta que nos generado en principio asombro y luego todavía más preguntas, las cuales hemos decidido hacer públicas en este documento. 

Veamos: 

1. El Área de Movilidad nos informa que (...) desde hace algunos años (...) se celebran reuniones de forma periódica con las asociaciones del sector del taxi. No se levanta acta de estas reuniones aunque las decisiones que se adoptan en el seno de este foro se comunican a todo el colectivo de taxistas de Bilbao a través de distintas plataformas.(...)
   Es inaudito que no existan actas de estas reuniones, y aún más que se afirme que las decisiones se hacen llegar a los profesionales a través de unas indeterminadas plataformas, precisamente cuando una de las mayores quejas que recibimos del sector es la falta de información.
   Hemos consultado a unas decenas de profesionales del taxi para averiguar si el Ayuntamiento les ha informado por correo electrónico o por SMS, si saben las fechas de estas reuniones, del orden del día, de los nombres de las personas que les van a representar y no hemos encontrado ni uno solo que tengan esa información.
   Todos nos dicen que son las asociaciones las que se encargan de eso, lo cual deja ya fuera del circuito de la información a todo aquel que no esté asociado.
   Y lo que es más grave, ¿es democrático e incluso legal que sin actas ni documento administrativo alguno el Ayuntamiento de Bilbao delegue sus funciones en entidades privadas?.
   Sobre todo cuando es de público conocimiento el hecho de que algunas de estas asociaciones ya han constituido empresas para gestionar los servicios que prestan a sus socios, lo que genera una feroz competencia entre los propios taxistas no en el terreno de las ideas sino en el económico. 
2. También nos informa (...) desde el Área de Movilidad y Sostenibilidad vamos a seguir limitando el acceso a estas reuniones a las asociaciones del sector del Taxi de Bilbao (...).
   Esto nos genera más preguntas: ¿seguirán estas reuniones “limitadas” sin actas, se cerrará la puerta por ejemplo a los sindicatos o a las asociaciones de consumidores, o a las de vecinos, o los taxistas que no pertenezcan a ninguna de las asociaciones?, ¿va a mantener el Ayuntamiento el traspaso de competencias a entidades privadas incluso aunque eso suponga una situación de indefensión administrativa y legal de los profesionales? 

Las amenazas que penden sobre el sector, que conocemos como “uberización” son muy serias como para que las relaciones entre los profesionales y las instituciones se desarrollen con esta falta de transparencia, que a su vez genera malestar entre los profesionales.

¡Hay que hacer piña, democratizar las relaciones, que todo se haga con luz y taquígrafos, con actas donde lo que escriba se lea, para hacer frente juntos a los especuladores que nos amenazan a todos! 

Estamos en tiempo de elecciones y hasta el día 28 todavía hay tiempo para que los candidatos conozcan esta situación y se pronuncien al respecto, incluso podrían convocar a los profesionales del sector y dialogar directamente con ellos. Haremos lo posible por hacerles partícipes de la situación, solicitando su compromiso para ayudar en la defensa del sector.

A veces mejorar no cuesta tanto. Habla con Silvia.

Pide cita y caminemos juntos.

94 425 55 98

silvia@uptaeuskadi.com

En continuidad con el compromiso adquirido con los trabajadores autónomos del Taxi hemos vehiculizado una solicitud al Ayuntamiento de Bilbao que ampliamos a las próximas candidaturas municipales y forales.
La famosa transparencia de la que tanto se habla y tan poco funciona entre gobernantes y gobernados es muy necesaria para defender los intereses más elementales de los trabajadores.

Esperamos una respuesta positiva del Ayuntamiento de Bilbao.

Egunon.

Hemos tenido conocimiento a través de nuestros asociados de que con carácter regular se celebran reuniones entre un estamento municipal y algunas asociaciones y/o empresas relacionadas con el sector del taxi para tratar asuntos que afectan a los autónomos del sector, numerosos en el caso del municipio de Bilbao como es sabido. De hecho habría una este viernes 1 de abril.

No hemos encontrado quien nos pueda aportar información al respecto de quien se reúnele, con que motivos ni actas o resoluciones oficiales al respecto de ello.

Es por ello que solicitamos a quien sea pertinente dentro del organigrama municipal las siguientes aclaraciones, que dentro de nuestras posibilidades nos comprometemos a hacer llegar a todos los autónomos del sector del taxi de Bilbao.

1. Confirmar si es cierto que se celebran esas reuniones, y si es así desde cuando y donde se puede encontrar la información oficial al respecto.

2. En adelante, solicitamos que los profesionales del sector sean informados por parte del propio Ayuntamiento del orden del día de dichas reuniones con tiempo suficiente para poder opinar o hacer propuestas al respecto.

3. Si se confirma la existencia de dichas reuniones y que se celebrará otra este viernes día 1 de abril solicitamos poder asistir,aunque sea como simples oyentes en tanto se mejora la trasparencia en la interlocución entre los profesionales del sector y la institución municipal.

Bilbao, 21 de febrero 2023

Nos reunimos 35 profesionales del Taxi y cuatro miembros de la directiva de UPTA Euskadi, introduciendo la reunión Txema Garcia, taxista y miembro de nuestra organización.

Según se informa en el transcurso de la reunión y queda constancia en el registro de participantes asisten miembros y dirigentes de varias asociaciones y/o empresas proveedoras de servicios de taxi a través de sus emisoras.

Tras el informe, centrado en la amenaza que supone para el sector la llamada uberización, se suceden las intervenciones orales y debates sobre las más variadas cuestiones que acontecen en el sector, de las cuales resaltamos:

• Existe toda una serie de textos legales de diversa índole, desde el ámbito estatal hasta el municipal que deberían proteger al sector y los avances sociales logrados en décadas para los autónomos que lo forman, pero sin embargo se constata que dicha normativa legal no se aplica. (De manera progresiva nos comprometemos a instalar en nuestra página web los enlaces a los textos legales que corresponden al sector, a fin de facilitar su conocimiento y utilización).
• La sucesión de casos de irregularidades presentados de forma oral indica que cuando se trata de VTCs ligadas a las empresas (Ares Capital, SA, por ejemplo) a su vez ligadas a UBER, Cabify, etc., las diversas instituciones afectadas no toman las medidas necesarias para perseguir sus actuaciones irregulares o manifiestamente ilegales, a pesar de existir herramientas para ello.
• En claro contraste, la regulación del Taxi que entendemos como necesaria sí permite que a estos les sean aplicadas medidas disciplinarias cuando dichas autoridades lo consideran oportuno, a veces de forma poco clara. Por ejemplo, en este momento no sabemos si los taxistas pueden o no ser multados si paran en un carril bus para coger o dejar pasajeros, lo cual deja sin efecto protocolos tan importantes como el acercamiento de mujeres viajeras a su lugar de destino para evitar agresiones.
• En continuidad con el compromiso que venimos asumiendo en los últimos años recogeremos y estudiaremos todas aquellas reclamaciones y reivindicaciones que se nos hagan llegar desde el sector, independientemente que vayan dirigidas a las administraciones, empresas de servicios profesionales, financieras, etc..
• Ante las preguntas planteadas a los directivos de las asociaciones presentes en la reunión sobre sus relaciones con las instituciones, o ante la necesidad de movilizarse en defensa del sector y de hacerlo unidos manifestamos en ese momento y remarcamos hoy que estamos dispuestos a la máxima colaboración, comenzando por reunirnos sin condiciones previas con aquellos colectivos del sector que lo consideren oportuno.
• Un compañero planteó que quizás era necesario separar las cuestiones reivindicativas, sindicales dijo, de las ofertas de servicios como por ejemplo emisoras u otras. Nuestra organización manifiesta que por nuestra parte ya tenemos separado dichas funciones, que nos consideramos una organización tipo sindical para el conjunto de los autónomos y que invitamos a todos a afiliarse, a ejercer su derecho a voz y a voto y que nuestro objetivo es crear una sectorial del taxi representativa en el marco de UPTA Euskadi.
• Aceptamos de buen grado la propuesta de calendario consistente en: 
• • ✓Trabajar durante dos meses en la confección de un dossier con casos concretos de las actuaciones irregulares de las VTCs ligadas a la uberización.
  • ✓Dirigir dicho dossier en ese plazo a las instituciones pertinentes, a los medios de comunicación y a la sociedad en general, utilizando medios propios en previsión de apagones informativos al respecto dada la cercanía de las elecciones municipales primero y las generales después.
  • ✓Con esa preparación previa y trabajando también las relaciones con taxistas y organizaciones de otras comunidades del conjunto del estado español e incluso de otros países, dado que también la Unión Europea es actor de nuestro futuro, convocar las movilizaciones sociales que sean precisas.

Gustosamente aportamos local y estaremos presentes en la reunión que un grupo de trabajadores autónomos del sector del Taxi van a realizar para tratar de sus reivindicaciones...

Whatsapp, Telegram o móvil: 688 803 046
mikelon@uptaeuskadi.com 

Silvia Martínez Fernández reelegida Secretaria General con el 100% de los votos. Equipo en crecimiento con nuevas incorporaciones.

compañeros por todo el trabajo realizado y fuerza para lo que viene!!!

Pequeño Comercio 2022, un año dramático y alternativas

Entrevista en Radio Popular de Bilbao
11 de enero 2023

Estimados compañeros y lectores:

Como seguramente ya sabéis el gobierno central ha aprobado una serie de medidas fiscales (es decir, sobre impuestos) que evidentemente nos afectan.

Hemos considerado que este vídeo de nuestro portavoz Eduardo Abad, de apenas 2 minutos de duración, permite entender perfectamente el alcance y las limitaciones de dichas medidas. Tomarse ese tiempo vale la pena.
Como siempre, si tenéis dudas al respecto nos tenéis a vuestra disposición en la Oficina de Atención al Autónomo.

Saludos.

Soy taxista y pregunto:
¿Ha vuelto la normalidad al Casco Viejo de Bilbao, puedo seguir trabajando como antes de Aste Nagusia?

Esta pregunta tan sencilla ha sido respondida desde el área de Transporte del Ayuntamiento positivamente. Podéis acceder al Casco Viejo sin restricciones, como antes.
Estamos barajando la posibilidad de proponer que este tipo de notificaciones se hagan a través de los medios propios del Ayuntamiento (SMS, correo-e) a cada taxista, además de a las empresas o en nuestro caso asociaciones-sindicato.

UGT lamenta las muertes ocurridas en el intento de cruzar la valla de Melilla

https://www.ugt.es/ugt-lamenta-las-muertes-ocurridas-en-el-intento-de-cruzar-la-valla-de-melilla

Prensa:
https://theobjective.com/internacional/2022-06-26/marruecos-entierra-victimas-melilla-autopsia/

20.000 profesionales desaparecen, con más incidencia en los talleres, la agricultura, el transporte y la construcción

(...) Desde la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA), la otra gran asociación de autónomos, su secretario de orientación laboral en Euskadi, Íñigo Fernández Villasante, (...) denuncia también que «ningún ente público ofrece facilidades».

Fernández Villasante alerta de que la actual estructura sigue siendo una forma de «precarizar el trabajo», porque continúa habiendo muchas empresas que contratan los servicios «solamente a través de la mercantilización de profesionales a los que obligan a darse de alta» en este régimen especial. Sobre el modelo de cotización, el orientador de UPTA lo considera «arcaico» y recuerda la necesidad de introducir tramos que alineen la cotización con los ingresos, pero con criterios más redistributivos que los presentados hasta ahora por el ministro de Seguridad Social, José Luis Escrivá.

https://www.elcorreo.com/economia/autonomos/euskadi-registra-menor-20220626205646-nt.html